FOB是什么意思？

FOB（Free On Board，中文称“离岸价”或“船上交货”）是国际贸易中最常用的贸易术语之一，属于国际商会《国际贸易术语解释通则》（Incoterms）中的一类，它明确了买卖双方在货物运输中的责任、费用和风险划分点，尤其适用于海运或内河运输。

FOB的核心规则

根据Incoterms® 2020的规定，FOB的关键点在于：

1. 风险转移：货物越过船舷（实际操作中以装船完成）后，风险从卖方转移给买方。
2. 费用划分：卖方承担货物装船前的所有费用（如报关、国内运输）；买方负责海运运费、保险费及目的港费用。
3. 责任归属：卖方需完成出口清关，买方需安排运输并支付国际运费。

FOB的典型交易流程

1. 卖方义务

   • 将货物运至指定装运港并完成出口报关。
   • 承担货物装船前的一切风险和费用（如码头费、装船费）。
   • 提供清洁提单（Clean Bill of Lading）等运输单据。

2. 买方义务

   • 租船订舱并通知卖方船名、装货时间和地点。
   • 承担货物装船后的海运费用、保险费及目的港卸货费。
   • 办理进口清关并支付关税。

FOB的常见误解

1. “FOB包含运费？”
   错误！FOB仅覆盖装船前的费用，海运运费由买方另付（与CIF不同）。

2. “FOB适用于所有运输方式？”
   仅限海运或内河运输，空运或陆运需用FCA（Free Carrier）术语。

3. “风险以船舷为界？”
   Incoterms® 2020已取消“船舷”概念，改为“货物装上船”为风险转移点。

FOB的优缺点

对卖方的优势

• 责任止于装船，后续风险低。
• 无需操心国际运输和保险，成本可控。

对买方的挑战

• 需自行安排运输，若经验不足可能面临滞港或高运费风险。
• 装船后货物损毁需自行索赔（除非投保）。

FOB vs. CIF vs. EXW

1. CIF（Cost, Insurance and Freight）
   卖方负责运费和保险费，但风险仍在装船后转移给买方。

2. EXW（Ex Works）
   买方从卖方工厂提货，承担全部风险和费用，卖方责任最小。

如何选择？

• 卖方想省事 → FOB
• 买方想控制运输 → FOB
• 卖方想提高报价 → CIF

FOB的实战注意事项

1. 明确装运港
   合同需指定具体港口（如“FOB上海港”），避免模糊表述引发纠纷。

2. 单据一致性
   提单、发票上的货物描述必须与信用证一致，否则可能被银行拒付。

3. 货物验收
   买方应在装船前检验货物，避免到港后发现问题难以追责。

FOB是外贸中的“分水岭”条款，平衡买卖双方责任，但需严格遵循Incoterms规则，无论是出口方还是进口方，理解FOB的细节能有效降低交易风险，确保货款和货物安全，下次签合同时，记得问一句：“这条FOB，到底谁付码头费？”

（全文约850字）