柴油密度是关键

柴油的密度通常在 82~0.86克/毫升（g/mL） 之间，具体因油品标号（如0号、-10号）和提炼工艺而异，以标准值 835 g/mL 计算：

• 1升（L）= 1000毫升（mL）
• 重量 = 体积 × 密度 = 1000 mL × 0.835 g/mL = 835克

单位换算：克与斤的关系

国内常用“斤”作为重量单位，1斤=500克。

• 835克 ÷ 500克/斤 ≈ 67斤
  即常温下，1升柴油约重 67斤（实际范围1.64~1.72斤，因密度浮动）。

温度对重量的影响

柴油密度随温度升高而降低（热胀冷缩）。

• 20℃时密度0.835 g/mL → 1升=1.67斤
• 30℃时密度可能降至0.82 g/mL → 1升≈1.64斤
  故冬季同一体积柴油可能比夏季略重。

实际应用中的差异

1. 油品差异：国标柴油（如0号）密度较稳定，非标油可能偏差较大。
2. 计量工具：加油站按体积（升）销售，但储运需考虑重量（吨），需换算。
3. 国际对比：欧美常用“公斤/升”，1升柴油约0.83~0.86公斤，与国内数据一致。

常见误区澄清

• 误区1：“柴油和水一样重？”
  水密度为1 g/mL，1升水=1公斤=2斤，柴油明显较轻。
• 误区2：“所有标号柴油重量相同？”
  -35号柴油因添加剂密度更低，1升约1.62斤。

延伸知识：为何关注柴油重量？

1. 运输成本：物流按吨计价，需将体积换算为重量。
2. 储存安全：油罐承重需精确计算，避免超载。
3. 热值计算：柴油能量以质量为单位（如兆焦/公斤），需重量数据。

：1升柴油约 64~1.72斤，标准值1.67斤，使用时需结合温度、油品标号综合判断，科学换算可避免实际应用中的误差。